Informations générales.

Edition 2008

C'est un soleil resplendissant qui nous a accompagné tout au long de ce week-end et de la semaine précedente, nous permettant ainsi de préparer notre 16éme balade dans des conditions idéales. Ce soleil avait également pas mal asséché les chemins rendant ainsi le parcours plus roulant et bien poussiéreux. Nous avions décidez de créer quelques difficultés supplémentaires sur les deux boucles afin "d'amuser" un peu plus les pilotes plus expérimentés. Nous avions donc balisé un circuit sur le terril des St Antoine avec de belles petites grimpettes dans la caillasse, un bon bourbier, des sauts "type motocross" et pour les moins aguéris, des déviations étaient mises en place. La spéciale du matin était également déplacée sur un tout nouveau tracé en sous-bois offrant ainsi un parcous sinueux et libre de toutes orniàres.

Edition 2007

Long fut le chemin pour finaliser cette 15éme édition, suite aux nombreux changements imposés par le nouveau code forestier. Mais grâce à l'inusable motivation qui nous anime, nous voilà prêt à recevoir comme chaque année les participants venu de tous les horizons pour une journée de pur plaisir.
Nous avons cependant du faire des choix pour assurer la pérénnité de notre organisation, dont le souci majeur était le nombre sans cesse grandissant de participant. Nous avons dés lors décidé de réserver notre organisation aux motos uniquements, et donc de ne plus accepter les quads. Une sorte de retour aux sources pour notre club de moto.
Une autre nouveauté cette année, la possibilité de s'inscrire à l'avance via ce site web afin de mieux gérer l'organisation. Il s'agissait là d'une première pour nous, qui fut positive, même si quelques modifications sont à apporter pour l'an prochain.
Suivant le schéma classique de deux boucles différentes, les concurrents se sont élancé sur un circuit assez sec suite à une longue période sans pluie, ce qui a donc rendu le parcours plus roulant. Toute fois la différence entre les novices et les pilotes les plus aguerris c'est faite dans les parties plus techniques comme le désormais célèbre "contournement de St Antoine".

En guise d'apéritif, le spéciale en ligne de l'autoroute, qui permettait d'établir un premier classement avant le break de midi sur le site de Dour Sport. Un orchestre était venu animer ce repas, qui permit aux pilotes de prendre des forces pour la boucle de l'après-midi. Et en guise de dessert, la seconde spéciale sur le site du terril de la machine à Feux qui est toujours grandement appréciée par les concurrents.

Edition 2006

Ce ne fut pas sans mal que nous sommes parvenus à finaliser l'organisation de l'Enduro du Haut-Pays 2006. Trois semaines avant la date de l'Enduro, nous recevions un courrier des Eaux et Forets nous faisant part de la nouvelle circulaire du Ministre Lutgen, nous interdisant tout accès aux bois. Il nous a donc fallu revoir une bonne partie de notre parcours en dernière minute. Heureusement, nous sommes situé dans une région où il est encore possible de trouver un tracé sympa sans prendre de bois. Il restait cependant un hic, vu le nombre de balades supprimées du calendrier, nous risquions de voir arriver une quantité ingérable de pilotes, c'est alors que sous la pression des autorités locales, nous avons été obligé de limiter le nombre de participants à 500 motos et 100 quads. Pas mal de gens n 'ont pas osé faire le déplacement sans certitudes d'avoir une place, nous sommes désolés et espérons que l'an prochain grâce à un système d'inscriptions à l'avance, ces soucis de limitations d'inscriptions en dernière minute ne seront plus qu'un mauvais souvenir.

De ce fait, un certain nombre de pilotes avaient décidé de venir sur place déjà le samedi soir pour camper. A partir de 6h30 le dimanche matin, on faisait déjà file au contrôle technique. Vu les conditions météorologiques des semaines précédentes, le parcours du matin, une boucle de 80km, est vite devenu difficile pour les pilotes moins expérimentés. Dés le départ, les participants effectués un tour de la spéciale du terril de la "Machine à Feu" en reconnaissance. Les chemins se sont vite creusés d'ornières et les derniers à prendre le départ ont galéré toute la matinée. Au menu, l'incontournable bac à Schlame, la spéciale en ligne sur un devers boisé et le contournement de terril de St Antoine, réservé au pilotes d'un bon niveau, car déjà très technique en temps normale, était devenue un bel exercice de franchissement. De retour sur le site de départ, les concurents avait juste le temp de reprendre quelques forces autour d'un bon verre et un superbe babecue, pour attaquer la boucle de l'après-midi. Celle-ce démarait par la seconde spéciale Chronométrée de la journée sur le terril de la "Machine à Feu". Ensuite, un parcours d'une septentaine de km plus roulant que le matin allait faire découvrir aux pilotes la région du Haut-Pays. Hormis quelques passages à gué, il n'y avait plus grandes difficultés pour terminer la journée. Soulignons les efforts de tout les bénévoles qui ont rendu possible l'organisation de cette balade. Nous espérons que vous avez apprécié cette journée et nous vous disons déjà à l'année prochaine.

Edition 2005

Cette année était l'année d'un nouveau départ, suite à l'année noire 2004.
Mais ce dimanche 15 mai 2005, tout était en place pour acceuillir pas moins de 400 motos et 130 Quads sur le site de la Machine à Feu à Dour, pour prendre le départ des deux boucles.
Les conditions était idéales, puisqu'il avait plu une bonne partie de la semaine, et qu'un splendide soleil montrait le bout de son nez dans le ciel pour nous offrir une belle journée printanière.
La boucle du matin, 80 km de chemins bien boueux le long de la vallée de la Haine, fut une belle épreuve de force pour les moins experts et une simple fomalité pour les quelques Inters, dont Bernard Magain et Fréderic Fiorenttino, qui nous honnoraient de leur présence.

Au menu, le célèbre "Bac à Chlame", un chemin sur une crête de moins d'un mètre de large, la montée du chemin de fer et pas mal de dévers bien gras.
Aux deux tiers du parcours se trouvait la première spéciale en ligne, sur un dévers bien coriace dans un sous-bois et qui se terminait par quelques virages dans une prairie bien glissante.
De retour sur le site, c'est un barbecue royal qui attendait nos concurrents. Comme de coutume chez les Crampons Verts, c'est dans la bonne humeur que plus de 500 repas furent servis. Les pilotes allaient donc prendre le départ de la seconde boucle, avec d'entrée de jeu, une spéciale sur le terril...
Le parcours de l'après-midi était un peu plus roulant à travers le Haut-Pays, avec quand même quelques passages à gué où le niveau de l'eau avait bien monté à cause des pluies de la semaine précédente et quelques bourbiers . Vers 17h que tout le monde était de retour à Dour pour la remise des prix.
Ce fut vraiment une magnifique journée, que nous avons décidé de dédier à notre ami John

Edition 2005

Voici quelques photos des éditions précédant 2005.